CK5231 CNC ଭୂଲମ୍ବ ଲେଥ୍ ମେସିନ୍
ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ
1. ମେସିନ୍ ଟୁଲର ବଡ଼ କାଷ୍ଟିଂରେ ଉଚ୍ଚମାନର ରେଜିନ୍ ବାଲି କାଷ୍ଟିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, କଫ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପରେ, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଚାପକୁ ବୈଜ୍ଞାନିକ ଭାବରେ ଉତ୍ତାପ ବୟସ ଚିକିତ୍ସା ଦ୍ୱାରା ଦୂର କରାଯାଏ, ଏବଂ ମେସିନ୍ ଟୁଲର ସ୍ଲାଇଡିଂ ପୃଷ୍ଠକୁ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଲଗାଯାଇ ଚିକିତ୍ସା କରାଯାଏ, ପରିଧାନ ପ୍ରତିରୋଧ 5 ଗୁଣରୁ ଅଧିକ ଉନ୍ନତ ହୁଏ, ଏବଂ ଗାଇଡ୍ ରେଳର ସଠିକତା ପ୍ରତିଧାରଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। କ୍ରସବିମ୍ ଏବଂ କ୍ରସବିମ୍ର ସ୍ଲାଇଡ୍ ସିଟ୍ ଏକ ସ୍ୱାଧୀନ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କେନ୍ଦ୍ରୀକୃତ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ଡିଭାଇସ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ।
2. ସମସ୍ତ ଗିଅରହ୍ୱିଲ୍ 40Cr ଗିଅର-ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ ଗିଅରହ୍ୱିଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯାହାର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସଠିକତା ଅଧିକ, ଶବ୍ଦର ଗୁଣ କମ।
3. ମେସିନ୍ ଟୁଲ୍ରେ ଲେଥ୍ ବେଡ୍, ବେସ୍, ୱାର୍କିଂ ଟେବୁଲ୍, କ୍ରସବିମ୍, କ୍ରସବିମ୍ ଲିଫ୍ଟିଂ ମେକାନିଜିମ୍, ଭର୍ଟିକାଲ୍ ଟୁଲ୍ ପୋଷ୍ଟ, CNC କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ବଲ୍ ସ୍କ୍ରୁ ରଡ୍, ସର୍ଭୋ ମୋଟର, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସିଷ୍ଟମ୍, ବଟନ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ଇତ୍ୟାଦି ରହିଛି।
4. ମେସିନର ମୁଖ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭ ମୁଖ୍ୟ ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ହୁଏ, ୱାର୍କଟେବୁଲର ମୁଖ୍ୟ ଶାଫ୍ଟ ଡବଲ-ରୋ ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକାଲ୍ ରୋଲର ବିୟରିଂ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। ଟେପର ସହିତ ଏହାର ଭିତର ରିଙ୍ଗକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି ସଠିକତା ଅଧୀନରେ ସ୍ପିଣ୍ଡଲର ସୁଗମ କାର୍ଯ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ରେଡିଆଲ କ୍ଲିୟରାନ୍ସକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯାଇପାରିବ। ମୁଖ୍ୟ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ଏବଂ ଟେବୁଲ୍ ଗାଇଡ୍ ରେଳ ଚାପ ତେଲ ଦ୍ୱାରା ଲୁବ୍ରିକେଟେଡ୍ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ୱାର୍କିଂ ଟେବୁଲ୍ ଗାଇଡ୍ ରେଳ ହେଉଛି ସ୍ଥିର ଚାପ ଗାଇଡ୍ ରେଳ। ସର୍ଭୋ ମୋଟର ସ୍ଲାଇଡିଂ ସିଟ୍ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ବଲ୍ ସ୍କ୍ରୁ ରଡ୍ କୁ ଚଳାଇଥାଏ ଏବଂ ପ୍ଲାନେଟ୍ରିକ୍ ରିଡ୍ୟୁସର୍ ହ୍ରାସ ପାଇବା ପରେ ସ୍ଲାଇଡିଂ ପିଲୋକୁ ଗତି କରିବା ପାଇଁ, X ଏବଂ Z ଅକ୍ଷ ଫିଡ୍ ଅନୁଭବ କରିବା ପାଇଁ।
୫. ଭୂସମାନ୍ତର ଏବଂ ଭୂଲମ୍ବ ମାନୁଆଲ୍ ଫିଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ହାତ ଚକ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ହୁଏ।
6. କ୍ରସବିମ୍ କୁ ଭୂଲମ୍ବ ସ୍ତମ୍ଭରେ ଦୃଢ଼ ଭାବରେ କ୍ଲାମ୍ପ କରାଯାଇଛି, ବଟନ୍ ଷ୍ଟେସନରେ କ୍ରସବିମ୍ ଉଠାଣ ବଟନ୍ ଦବାଇ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ସ୍ଲାଇଡ୍ ଭଲଭ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ତେଲର ଦିଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଏ, ଯାହା ଫଳରେ କ୍ରସବିମ୍ ଆରାମଦାୟକ ହୁଏ ଏବଂ ଏହାକୁ ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ଉପରକୁ ଏବଂ ତଳକୁ ଘୁଞ୍ଚାଯାଏ।
ବିଶେଷତାଗୁଡ଼ିକ
ମଡେଲ୍ | ୟୁନିଟ୍ | CK5231 |
ସର୍ବାଧିକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବ୍ୟାସ | mm | ୩୧୫୦ |
କାର୍ଯ୍ୟ ଖଣ୍ଡର ସର୍ବାଧିକ ଉଚ୍ଚତା | mm | ୧୬୦୦/୨୦୦୦/୨୫୦୦ |
କାର୍ଯ୍ୟ ଖଣ୍ଡର ସର୍ବାଧିକ ଓଜନ | T | ୧୦/୨୦ |
କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଟେବୁଲ୍ର ବ୍ୟାସ | mm | ୨୮୩୦ |
ଟେବୁଲ ବେଗର ପରିସର | ରି/ମିନିଟ୍ | ୨-୬୩ |
ଷ୍ଟେପ୍ | 16 | |
କାର୍ଯ୍ୟ ଟେବୁଲର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ | କେଏନ.ମି | 63 |
ରେଳ ମୁଣ୍ଡର ଦ୍ରୁତ ଗତି | ମିମି/ମିନିଟ୍ | ୪୦୦୦ |
ଡାହାଣ ରେଳହେଡର ରାମ ଭୂଲମ୍ବ ଯାତ୍ରା | Kn | 35 |
ବାମ ରେଳହେଡର ରାମ ଭୂଲମ୍ବ ଯାତ୍ରା | kn | 30 |
ଡାହାଣ ରେଳହେଡର ରେଞ୍ଜ କଟିଂ ବଳ | ମିମି/ମିନିଟ୍ | ୧-୫୦ |
ଡାହାଣ ରେଳହେଡର ରେଞ୍ଜ କଟିଂ ବଳ | ମିମି/ମିନିଟ୍ | ୦.୧-୧୦୦୦ |
ବାହୁବାହିନୀର ଯାତ୍ରା | mm | ୧୦୦୦ |
ବାହୁର ଅଂଶ | mm | ୨୫୫×୨୦୦ |
ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ରେଳହେଡର ଘୁଞ୍ଚା | ° | ±30° |
ଉପକରଣର ବିଭାଗ | mm | ୪୦×୫୦ |
ମୁଖ୍ୟ ମୋଟରର ଶକ୍ତି | Kw | 55 |
ମୋଟ ପରିମାପ | cm | ୬୦୫×୪୪୦×୪୯୩/୫୩୩ |