CK5116 CNC ଭୂଲମ୍ବ ଲେଦ
ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ
1.ମେସିନ୍ ଟୁଲର ବଡ଼ କାଷ୍ଟିଂରେ ଉଚ୍ଚମାନର ରେଜିନ୍ ବାଲି କାଷ୍ଟିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, କଫ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପରେ, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଚାପକୁ ବୈଜ୍ଞାନିକ ଭାବରେ ଉତ୍ତାପ ବୟସ୍କ ଚିକିତ୍ସା ଦ୍ୱାରା ଦୂର କରାଯାଏ, ଏବଂ ମେସିନ୍ ଟୁଲର ସ୍ଲାଇଡିଂ ପୃଷ୍ଠକୁ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଲଗାଯାଇ ଚିକିତ୍ସା କରାଯାଏ, ପରିଧାନ ପ୍ରତିରୋଧ 5 ଗୁଣରୁ ଅଧିକ ଉନ୍ନତ ହୁଏ, ଏବଂ ଗାଇଡ୍ ରେଳର ସଠିକତା ପ୍ରତିଧାରଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। କ୍ରସବିମ୍ ଏବଂ କ୍ରସବିମ୍ର ସ୍ଲାଇଡ୍ ସିଟ୍ ଏକ ସ୍ୱାଧୀନ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କେନ୍ଦ୍ରୀକୃତ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ଡିଭାଇସ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ।.
2. ସମସ୍ତ ଗିଅରହ୍ୱିଲ୍ 40Cr ଗିଅର-ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ ଗିଅରହ୍ୱିଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯାହାର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସଠିକତା ଅଧିକ, ଶବ୍ଦର ଗୁଣ କମ।
3. ମେସିନ୍ ଟୁଲ୍ରେ ଲେଥ୍ ବେଡ୍, ବେସ୍, ୱାର୍କିଂ ଟେବୁଲ୍, କ୍ରସବିମ୍, କ୍ରସବିମ୍ ଲିଫ୍ଟିଂ ମେକାନିଜିମ୍, ଭର୍ଟିକାଲ୍ ଟୁଲ୍ ପୋଷ୍ଟ, CNC କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ବଲ୍ ସ୍କ୍ରୁ ରଡ୍, ସର୍ଭୋ ମୋଟର, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସିଷ୍ଟମ୍, ବଟନ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ଇତ୍ୟାଦି ରହିଛି।
4. ମେସିନର ମୁଖ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭ ମୁଖ୍ୟ ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ହୁଏ, ୱାର୍କଟେବୁଲର ମୁଖ୍ୟ ଶାଫ୍ଟ ଡବଲ-ରୋ ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକାଲ୍ ରୋଲର ବିୟରିଂ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। ଟେପର ସହିତ ଏହାର ଭିତର ରିଙ୍ଗକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି ସଠିକତା ଅଧୀନରେ ସ୍ପିଣ୍ଡଲର ସୁଗମ କାର୍ଯ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ରେଡିଆଲ କ୍ଲିୟରାନ୍ସକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯାଇପାରିବ। ମୁଖ୍ୟ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ଏବଂ ଟେବୁଲ୍ ଗାଇଡ୍ ରେଳ ଚାପ ତେଲ ଦ୍ୱାରା ଲୁବ୍ରିକେଟେଡ୍ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ୱାର୍କିଂ ଟେବୁଲ୍ ଗାଇଡ୍ ରେଳ ହେଉଛି ସ୍ଥିର ଚାପ ଗାଇଡ୍ ରେଳ। ସର୍ଭୋ ମୋଟର ସ୍ଲାଇଡିଂ ସିଟ୍ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ବଲ୍ ସ୍କ୍ରୁ ରଡ୍ କୁ ଚଳାଇଥାଏ ଏବଂ ପ୍ଲାନେଟ୍ରିକ୍ ରିଡ୍ୟୁସର୍ ହ୍ରାସ ପାଇବା ପରେ ସ୍ଲାଇଡିଂ ପିଲୋକୁ ଗତି କରିବା ପାଇଁ, X ଏବଂ Z ଅକ୍ଷ ଫିଡ୍ ଅନୁଭବ କରିବା ପାଇଁ।
୫. ଭୂସମାନ୍ତର ଏବଂ ଭୂଲମ୍ବ ମାନୁଆଲ୍ ଫିଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ହାତ ଚକ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ହୁଏ।
6. କ୍ରସବିମ୍ କୁ ଭୂଲମ୍ବ ସ୍ତମ୍ଭରେ ଦୃଢ଼ ଭାବରେ କ୍ଲାମ୍ପ କରାଯାଇଛି, ବଟନ୍ ଷ୍ଟେସନରେ କ୍ରସବିମ୍ ଉଠାଣ ବଟନ୍ ଦବାଇ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ସ୍ଲାଇଡ୍ ଭଲଭ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ତେଲର ଦିଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଏ, ଯାହା ଫଳରେ କ୍ରସବିମ୍ ଆରାମଦାୟକ ହୁଏ ଏବଂ ଏହାକୁ ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ଉପରକୁ ଏବଂ ତଳକୁ ଘୁଞ୍ଚାଯାଏ।
ବିଶେଷତାଗୁଡ଼ିକ
ମଡେଲ୍ | ୟୁନିଟ୍ | CK5116 |
ସର୍ବାଧିକଭସ୍ମକଳ ପାତ୍ରବ୍ୟାସ | mm | ୧୬୦୦ |
ଟେବୁଲ ବ୍ୟାସ | mm | 1400 |
ସର୍ବାଧିକhଆଠକାମ କରିବାର | mm | ୧୦୦୦(୧୨୫୦ ଇଚ୍ଛାଧୀନ) |
ସର୍ବାଧିକ ଓଜନକାମ କରିବାର | T | 5 |
ରେଳ ମୁଣ୍ଡର ସର୍ବାଧିକ କଟିଂ ଶକ୍ତି | KN | 25 |
ସର୍ବାଧିକ କଟିବା ଶକ୍ତି ପାର୍ଶ୍ୱ ମୁଣ୍ଡ | KN | 20 |
ସର୍ବାଧିକ କାର୍ଯ୍ୟସାରଣୀ ଟର୍କ | ନମି | ୧୮୨୧୬ |
ଟେବୁଲର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପଦାଙ୍କ | ପଦାଙ୍କ | 2 |
କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଟେବୁଲ୍ ବେଗ ପରିସର | ଆରପିଏମ୍ | ୩.୨-120 |
ରେଳ ମୁଣ୍ଡର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ | º | ±30º |
ଫିଡ୍ ହାରର ପରିସର | ମିମି/ମିନିଟ୍ | ୨.୦-୧୨୫୦ |
Hପାର୍ଶ୍ୱ ଯାତ୍ରାରେଳ ମୁଣ୍ଡର | mm | ୮୧୫ |
Vଆର୍ଥକ ଭ୍ରମଣରେଳ ମୁଣ୍ଡର | mm | ୮୦୦(ବର୍ଗ ରାମ୍10୦୦) |
ରାମଭୂସମାନ୍ତରପାର୍ଶ୍ୱ ମୁଣ୍ଡର ଯାତ୍ରା | mm | ୬୩୦ |
Vଆର୍ଥକ ଭ୍ରମଣof ପାର୍ଶ୍ୱ ମୁଣ୍ଡ | Mm | ୯୦୦ |
ଟୁଲବାରର ଆକାର | mm | ୩୦x୪୦ |
ଟେବୁଲ ଗାଇଡ୍ୱେ ଦ୍ୱିତୀୟ | ଜଳସ୍ରାବ | |
ମୁଖ୍ୟ ମୋଟରକ୍ଷମତା | Kw | 30 |
ସାମଗ୍ରିକ ଭାବରେପରିସର (L*W*H) | mm | ୩୨୧୦*2850*୪୨୦0 |